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万里与九江长江大桥有着一段不解之缘
作者:admin    发布于:2019-04-28 10:24    文字:【】【】【

  万绍芬曾奖饰道:万里同志是我敬重的一位国度带领人,早在(上个世纪)70年代他任铁道部长和安徽省委时,民间就传播着“铺铁路,万里长”“要吃米,找万里”的民谣,他深受老苍生的爱戴,是一位干实事的、走在鼎新开放前列的带领人。]*>

  万里的题词,伴跟着九江长江大桥的建成与通车,为这段不普通的建桥汗青画上了完美的句号。“九江长江大桥”这六个镏金大字悬刻在桥体上,向南来北往的人们挥洒着熠熠的亮光……

  万里对八一大桥的视察促使南昌大桥得以成功立项批复并建成。几年后,一座雄伟的南昌大桥在赣江上矗立起来。

  1986年11月27日,对于九江长江大桥来说,是一个值得载入史册的日子。当日下战书5时,万里一行乘专机从南昌飞到九江马回岭机场,并在第一时间去看其时的九江长江大桥。

  报道:7月15日12时55分,全国人大常委会原委员长万里因病在北京逝世,享年99岁。这位国度前带领人曾与江西有着疑惑情缘:他曾来九江视察,并推进九江长江大桥复建。在江西视察期间,他还给南昌人民带来了一份不测的礼品,在得知八一大桥无法满足其时的城市交通压力时,在他的关心下,南昌第二座跨江大桥——南昌大桥在赣江矗立起来。

  万里的“说一不二”让江西人民打动不已。1986年11月25日下战书,万里抵达江西上饶,晚上赶到景德镇。随后在万绍芬的提示下,万里于26日下战书抵达南昌。

  1987年4月4日,国度计委经国务院核准,发文决定恢复九江长江大桥扶植。这些钱像新颖血液一样输进了大桥工程,大桥当即恢复了生命力。

  1986年11月26日下战书,万里顾不上歇息,听取了江西省委的工作报告请示后,就接着视察南昌市容。傍边巴车驶到八一大桥时,正值下班高峰,桥面上人来车往,十分拥堵。当得知南昌城的江面上只要八一大桥这一座桥,且由于建于50年代,桥面狭小,曾经成了危桥,很不顺应南昌市的经济成长时,万里对万绍芬一行说,要拿出在赣江上游八一桥的左边再造一座大桥的可行性方案。

  1986年3月,在赴北京开会期间,万绍芬向时任中共地方政治局委员、国务院副总理万里报告请示了要求复建九江长江大桥的设想。万里听完报告请示后,当即承诺会向相关部分领会环境,干预干与此事。

  当得知九江长江大桥的复建最需要资金和特殊钢材时,万里暗示:这座大桥确实该当复建!该当支撑,使南北交通早日多一条干线。万里回京后不久,项目就获得了核准:九江长江大桥继续上马!

  万里与九江长江大桥有着一段疑惑之缘,除了推进项目标成功落成,他还曾欣然为九江长江大桥题词。

  说起万里的江西情缘,故事还要从20世纪80年代说起。那时的九江长江大桥迟迟未能落成,桥墩裸露、施工单元迁走、施工步队闭幕,一切看起来都是那么地不美妙。时任江西省委书记的万绍芬看到此景后可惜不已,当即要求九江市尽快提出复建九江长江大桥的方案。

脚注信息
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